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固定式液压登车桥结构特点

文章来源:本站   发布时间:2017-05-26   点击数:   【

      固定式液压登车桥结构特点:独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固耐用. 液压登车桥独特的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,
  桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高.桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡.
固定式液压登车桥结构图


  调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全.固定式登车桥调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷.
  1.全液压驱动,操作方便运行可靠.唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠好.
  2.采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能.
  3.采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长.高强度"U"形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形.
  4.采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害.设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆.

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